2月10日，在万众留意之下，比亚迪掌门东说念主王传福翻开了全民普及智驾的盲盒，除了初学版海鸥，比亚迪全系标配高阶智驾。

寰宇永久的气势照实相宜迪王顾盼寰宇的气势。

今天我也带着大家开一开盲盒，望望代表比亚迪智驾自研实力的天使之眼C有哪些新意。

01

东说念主生而对等，但社会有分层。

为了在产物资本、车型价钱和功能树立之间仔细衡量，之前智能驾驶赛说念的各路参与者们将智驾系统的树立分出了三六九等。

就可终了高快领航和城区牵记领航的高阶智驾系统而言，市集上提供了多种算力树立和传感器系统树立。

单就传感器系统树立而论，愈加贯注资本的智驾有研究供应商提供的有研究有1R7V（1颗毫米波雷达、7颗录像头）、1R9V、3R9V树立，一分钱一分货，听凭主机厂把柄各自的需求进行挑选。

蔚小理华米这边，树立相对更高一些，但各家的有研究也不尽换取。

最贯注毛利和资本收尾的理思汽车经受了1R10V树立，在破坏的智高手机市集竞争中炼就沉寂产物树立和资本均衡神功的华为和小米经受了3R10V树立，为了擢升产物的使用体验，尽快翻开市集区间，最激进的小鹏咬咬牙经受了5R10V树立。

在5R10V的树立中，会有一颗前向毫米波雷达、两颗侧前向毫米波雷达、两颗侧后向毫米波雷达、一颗前视录像头、一颗后视录像头、4颗环顾录像头和4颗周视录像头。

5R10V基本上即是高速领航和城区牵记领航的顶格传感器树立，看本瞧利，再往上加牙齐要碎掉了。

而比亚迪此次推出的天使之眼C，愣是将传感器树立法式再次擢升了一个刻度，把柄迪王的先容，其最低下探至7.88万海鸥智驾版的天使之眼C的智驾系统的传感器树立为5R12V！

在之前的最高规格5R10V的基础上作念增量分析，不错发现，比亚迪天使之眼C最亮眼的地点在于二郎神前视三目，额外于在友商有研究单目次像头的基础上增多了一个双目次像头。很昭彰，亮点就在二郎神这里。

02

虽说江湖不是打打杀杀，是情面世故，可是，有江湖的地点就有纷争。在比亚迪此次智能化战术发布会后，有一些坐不住的一又友暗戳戳地暗示，天使之眼C无法终了高快领航，只可终了高速LCC。

这些东说念主很会制造话题，激发争议，但他们枯竭关连常识体系，不解白三目次像头的价值和真理，致使于只会耍嘴皮。

在各大车企和有研究供应商智驾系统的前视录像头树立中，高速领航有研究会使用1颗视场角小、探伤距离长的长焦录像头，城区领航有研究大多会经受1颗长焦录像头+1颗视场角大、探伤距离短的广角录像头，长焦录像头用于识识别远方的红绿灯和大说念口，广角录像头用于感知车前神出鬼没的交通参与者。

比较另类的卓驭科技、鉴智机器东说念主，在其面前的城区智驾有研究中使用了由两颗广角录像头构成的双目次像头。

和友商有研究比拟，比亚迪的二郎神前视三目很有脾气，包含由两颗120度视场角广角录像头构成的双目次像头和一颗30度视场角的长焦录像头，若是加上“插足量产状况”这个定语的话，弥散对得住“全球始创”这个宣传语。

1+1随机候并不等于2，一颗长焦录像头+一颗广角录像头并不等于双目次像头，只消两颗换取视场角、换取辞别率、换取焦距的录像头才有可能构成双目次像头，况且，录像头模组需通过精密对称的结构遐想和严格标定，这样武艺变成严格真理上的双目次像头。

它最大的作用在于，通过两个录像头从不同位置拍摄统一场景，诈欺统一物体在两个录像头图像中的位置各异这样的视差来研究深度，天然还得过程一层研究，无法像激光雷达那样径直生成深度信息。

可是，和通过深度神经相聚从单目次像头中索要深度信息比拟，它不错以较低的算力终了占用相聚OCC。

能通过这样粘稠的点云生成占据相聚OCC，怎样可能只可终了高速LCC？

03

草蛇灰线，伏脉沉。2020年，比亚迪掌门东说念主王传福建议，安全是电动车最佳最大的豪华，2025年，船夫哥补上了这句话的下半句：智驾是安全出行最强的看护。

比亚迪天使之眼C将用于城区智驾的三当今视录像头有研究下放到高快领航有研究中，是看护用户智驾出行安全的报复时代。

除此除外，或者体现比亚迪将安全进行到底的决心和矍铄的，还包括向来贯注资本收尾的比亚迪使用了5颗资本更高的增强版3D毫米波雷达。

先来说5颗的事情。小岳岳说，五环比四环多一环，那么，五颗毫米波雷达也比三颗多两颗。

在那些搭载三颗毫米波雷达的车型中，一般是一颗前向加两颗侧前向，或者一颗前向加两颗侧后向，和传统的3R树立比拟，5R树立包含一颗前向、两颗侧前向、两颗侧后向，不错变成360度无死角感知。

多出的两颗侧前向角雷达不错匡助透视鬼探头，让车辆宽心过路口。在这种场景下，毫米波雷达的价值在于“透视”！

录像头和激光雷达在履行上齐依赖于光的辐射和传播，不具备“穿透”才略，嘱托鬼探头场景的触发时期齐会比较滞后。

再来说增强版3D毫米波雷达。一般的3D毫米波雷达不错检测距离、速率和水正常位角三个维度的信息，4D毫米波雷达不错特等检测垂直见识角，多出一个维度的检测才略，所谓3D和4D就来自这里。

不外，鉴于在如斯报复的场地，比亚迪并莫得明确暗示经受4D毫米波雷达，咱们不错合计，其具备垂向探伤才略的角雷达是一种介于传统3D和4D毫米波雷达之间的加强版3D毫米波雷达，具有一定的垂向探伤才略，但其探伤的精度失色于4D毫米波雷达。

再来两句押韵的告白语，和只用录像头的纯视觉有研究比拟，毫米波雷达不错穿透沙尘和雨雾，带来时刻的安全看护；无惧灰暗和炫光，让安全行车有保险！

比亚迪此次威望庞杂的智驾平权畅通，不仅将极地面影响电动车阵营和燃油车阵营的竞争态势，还会在电动车的阵营里投下一颗重磅核弹，激发业界的剧变。

搅拌这场龙卷风的云开体育，恰是比亚迪的天使之眼！