骑行爱好者们运行集体退坑倏得之间开云体育(中国)官方网站，大街上那些衣服秀美多彩骑行服、戴着头盔、骑着漂亮自行车缕缕行行的东谈主，少了好多。

客岁还热烦嚣闹的骑行戎行，本年约略一下子冷清下来。

这变化来得真快，让东谈主有点响应不外来。

就在本年春天，骑自行车还火得不得了。

天下抢着买好车子，几千上万块一辆齐舍得掏钱，国产的好牌子卖得比往年多了两成。

可到了夏天，这股热乎劲就运行往下掉。

最昭着的等于网上卖二手车的多起来了。

好多东谈主说，车子买回首簇新两天，骑了没几回就放家里落灰，只可低廉卖掉。

有东谈主花三万八买的车子，当今挂出来一万五齐卖不掉；还有的车原价几千，当今卖一半价格也难开始。

为啥这样多东谈主齐不骑了呢？原因其实挺粗造。

头一个等于费钱太锐利。

念念稍许像样点骑一骑，至少得花一两千买个车。

这还没完，头盔得配吧？一个好头盔动不动就上千块。

还有有益的衣服、鞋子、眼镜，七七八八加起来又是几千块。

这就像个无底洞，越往深里玩越烧钱。

可这还不是最费钱的，圈子里的民风让东谈主有点累。

骑低廉车的见了骑贵车的，我方齐以为不好兴趣。

装备好坏成了顺眼，引导的本味就变了。

再一个等于太费技巧了。

真念念好好骑，天天早上骑或者晚上骑是常事，周末还得跑远路练练，往常还得抽空测验躯壳，否则跟不上戎行。

这关于天天上班的东谈主来说太难了。

天下往常职责就够累了，休息技巧就那么点，哪能齐花在自行车上？许多东谈主簇新劲儿一过，发现技巧实在耗不起，车子就只可放家里积灰了。

这股退坑的风一刮起来，卖自行车的厂家和店雇主就祸患了。

之前看骑行这样火，天下齐拚命多造车、多开店，念念着能多赚点。

当今东谈主少了，买车的也少了，仓库里堆满了卖不出去的新车。

大牌子像捷安特、好意思利达，仓库里积压的车子齐快占到一半了。

这让他们不得不降价卖，已往卖七千的车，当今降个一千多块是常事，有的以致低廉一半往外卖。

这样一搞，厂子赚的钱就哗哗往下掉。

捷安特本年赚的钱比客岁少了三分之二，海外有的大牌子亏了几十亿。

就连那种尽头贵、堪称自行车里劳斯莱斯的牌子，赚的钱也简直没了。

有东谈主可能会问，那骑自行车这股风是不是透顶没了？也不是。

确切心爱骑、爱骑的东谈主还在骑，他们该买装备也曾买。

但这样的东谈主毕竟未几，撑不起那么大的阛阓。

当今厂家们得念念念念以后若何办了。

之前火的技巧，钱主要让番邦牌子赚走了。

他们一辆车能卖好几万，赚得满盆满钵。

我们我方的牌子呢，大部分是帮东谈主家作念作念加工，或者卖点低廉的车子，赚的齐是繁忙钱。

比如老牌子凤凰、飞鸽，好卖的车也曾几百块的那种，赚得很少。

而像日本禧玛诺这种卖自行车零件的，赚的钱比我们高不少。

是以，骑行退烧了，对厂家来说也不全是赖事。

至少能让他们从容下来念念念念：光靠一阵风不可，得好好作念我方的东西。

把车子的质料提上去，把牌子作念好，让天下沸腾买我们国产的好车、好零件。

那些确切喜爱骑行的东谈主还在，惟有车子作念得够好，作事够贴心，逐步来，契机总也曾有的。

仅仅这路，还长着呢。

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